Bilim ve Teknoloji Haberleri™

Ayakların Mantar Hastalıkları Deride yerleşen mantar hastalıklarının en sık görülen şekli ayak mantar hastalıkları olduğu gibi, ayak derisinde en sık görülen deri hastalığı da ayak mantar hastalığıdır. Yani, sık görülen bir durumdur. Sık görülmesine ve çoğu kez yoğun kaşıntısına karşın genellikle ihmal edilen, fazla önemsenmeyen bir hastalıktır. Bu ihmalde belki de sık görülmesinin de payı vardır. İnsanlar birbirlerine sorarak diğerlerinde de ayaklarının aynı bölgelerinde kaşıntı, soyulma, sulanma vb. olduğunu öğrenince normal sağlıklı bir ayağın böyle olması gerektiğini de düşünüyor olabilirler. Bunun da ötesinde bazı hastalarımızda tedavi edilmesi durumunda, başka yerlerden başka hastalıklar (örneğin dizlerde, bacaklarda ağrılar) çıkabileceği gibi tamamen asılsız düşünceler de vardır. Genellikle çok kaşıntılı olan ayak mantar hastalıkları, bu kaşıntının verdiği rahatsızlığın yanısıra, bazen başka hastalıklara da yol açabilir. Kaşınma yoluyla deride yaralar ve sıyrıklar açılması diğer mikroplar için iyi bir giriş kapısı oluşturur ve değişik tiplerde ikinci bir mikrobik hastalık eklenebilir. Ülkemizde ''Yılancık'' adı verilen mikrobik hastalığın en sık, ayaklar ve bacaklarda görülme nedeni de tedavi edilmeyen mantar hastalıklarıdır. Bunların da dışında bazen bu mantar hastalıklarına karşı bazı allerjik reaksiyonlar gelişerek başka türden sorunlara yol açabilir. En sık görülen şekli, halk arasında ''Mayasıl'' adı verilen ayak parmak arası yerleşimidir. Bu tip bazen kuru soyulmalar, bazen kabarcıklı, bazen de yaş, beyaz, peynirimisi bir manzarada görülebilir. Ayak tabanında ise genellikle kuru soyulmalar ve bazen kalınlaşmalarla görülebilir. Ayak tırnaklarına yerleştiğinde, tırnaklarda kalınlaşma, kabalaşma, renk değişikliği görülür. Bazen kalınlaşmalar çok aşırı olup, ağrıya yol açabilir, ayakkabı giyilmesini ve tırnak kesilmesini zorlaştırır. Görüntüsünün çirkinliği ise en belirgin yanıdır. Bulaşması doğrudan ayak ayağa sürtüşme yoluyla olabileceği gibi, terlik, çorap, ayakkabı, havlu gibi ortak kullanılan eşyalardan veya banyo, küvet, plaj, hamam ve benzeri ortak zeminlerden olabilir. Ayakların yıkandıktan sonra iyi kurulanmayıp nemli kalması mantar üremesi için çok uygun bir ortam yaratır. Tırnaklara bulaşma ise daha çok tırnak makası, törpü gibi tırnakta zedelenme de yapabilen ortak eşyalar aracılığıyla olur. Aynı bölgede yerleşebilen egzema, sedef hastalığı ve benzeri bazı hastalıklar bazen çok yanıltıcı olabilir. Ayrımı, bir Deri Hastalıkları Uzmanı tarafından sağlıklı bir şekilde yapılmalıdır. Gerekirse laboratuar tetkiklerinden de yararlanılır. Tedavisi de Deri Hastalıkları Uzmanının önerdiği şekilde düzgün uygulanırsa sanıldığından çok daha kolay ve etkili olacaktır. Ayak derisi için en az bir ay, ayak tırnakları için en az dört ay düzenli tedavi gerekecektir. Ayak parmak aralarının kuru tutulması, yani yıkamadan sonra çok iyi kurulanması ve hatta pudralanması yeni bulaşma ve yinelemeleri önlemek için çok önemlidir. Ortak eşya kullanımını önlemek ve mantar bulaştığı düşünülen ayakkabı, çorap vb. eşyaların dezenfeksiyonu çok önemlidir.

Allerji Tüm Yönleriyle Allerji nedir? Çevremizde yaygın olarak bulunan allerjenlere bazı kişiler diğerlerinden daha fazla duyarlı olup (atopik kişiler) onlara karşı allerjik olmayan normal kişilerden (atopik olmayan) çok daha abartılı bir reaksiyon verirler. Bu duruma allerji denilmektedir. Allerjik tabiatta olmak bir hastalık mıdır? Hayır. Toplumda yaşayan bireylerin yaklaşık %30’u allerjik tabiattadır. Bu kişiler duyarlı oldukları bazı allerjenlere karşı özel E tipi antikorlar aracılığıyla abartılı bir reaksiyon oluşturabilme yeteneğindedirler. Bu tip antikorlara bağlı olarak bazen değişik allerjik hastalıklar ortaya çıkabilir. Ancak tek başına allerjik bünyeye sahip olmak, yani atopik olmak bir hastalık olmayıp allerjik hastalıklara bir çeşit aday olma, yatkın olma durumudur. Allerjik bünyeye sahip olmak neye bağlıdır? Bu tamamen ailesel geçişli (irsi) bir durumdur. Genetik geçiş dışında çevresel faktörlerin bir etkisi yok mudur? Atopik olma veya olmama durumu tamamen genetik olarak belirlenmektedir. Ancak atopik kişilerde allerjik hastalıkların gelişip gelişmemesi çevresel allerjenlerle karşılaşma yoğunluğuna bağlı olarak değişmektedir. Daha dünyaya gelmeden gebelik döneminde veya hayatın erken döneminde, emzirme periyodunda annenin sigara içmesi, allerjik gıdaları tüketmesi, ortamın allerjen yoğunluğunun fazla olması gibi faktörler atopik kişilerde allerjik hastalıkların görülme sıklığını artırır. Allerjik hastalıklar psikolojik nedenlerle görülebilir mi? Allerjik hastalıklar psikolojik veya psikosomatik hastalıklardan farklıdır. Ancak allerjik hastalıkların gelişiminde, yakınmaların ortaya çıkmasında ve hastalığın kontrolünde psikolojik durumun da katkısı olabilir. Ayrıca psikolojik hastalıklarla ayrımı gerekebilir. Allerjik hastalıklar nelerdir? Astım, allerjik burun nezlesi ve sinüzit, allerjik göz nezlesi, burun polipleri, allerjik orta kulak iltihabı, ürtiker ve egzema gibi allerjik deri hastalıkları, gıdalara bağlı allerjik reaksiyonlar, çeşitli ilaç ve kimyasallar ile arı ve böcek sokmalarına bağlı allerjik reaksiyonlar allerjik hastalıkların arasında öncelikli olarak sayılması gerekenlerdir. Allerjik bünyeli bir kişide bu hastalıkların hepsi de bulunur mu? Vücudun allerjenlere olan reaksiyonu belirli organlara özel dağılım gösterir. Bazı kişilerde bu sayılan hastalıkların bir kaçı beraber bulunabilirse de bu şart değildir. Allerji teşhisi nasıl konur? Allerjik hastalıklarla uyumlu yakınmaları olan kişilerde ailede benzer hastalığı olanların varlığı, şikayetlerin süreğen ve tekrarlayıcı olması, mevsimlere göre değişmesi, diğer allerjik hastalıkların eşlik etmesi gibi hastanın öyküsünde tipik özellikler allerjik bir hastalığı telkin eder. Kanda özel E tipi antikorların araştırılması, allerjik cilt testleri ve hastalığın tipine göre değişen diğer tetkiklerle kesin teşhis konulabilir. Teşhis için can yakıcı, zor tetkikler, endoskopik işlemler ve biyopsiler gerekli midir? Hayır. Allerjik hastalıkların tanısında genellikle bu tür invaziv işlemlere gerek duyulmaz. Yöremizde bu tür hastalıkların teşhis ve takibi mümkün müdür? Tabii. Fakültemizde allerjik hastalıkların teşhis, takip ve tedavisi için gerekli olan her türlü laboratuvar inceleme yapılabilmektedir. Uzak yerlere gidip gelmeğe gerek yoktur. Erken teşhisin önemi var mı? Kuşkusuz. Hem hastanın yaşamının normale döndürülmesi, hastalıktan dolayı kayıplarının giderilmesi; hem de tehlikeli krizlerin ve aynı zamanda hastalığın ilerlemesinin önlenmesi için erken tanı konarak tedaviye başlanması çok yerinde olur. Allerjik hastalıkların belirtileri nelerdir? Hastalığın tipine, ağırlığına ve hastanın yaşına, cinsiyetine göre belirtiler değişir. Allerjik sinüzit, burun ve göz nezlesinde: Yılın belirli aylarında veya tüm yıl boyunca devam eden hapşırma, burunda kaşıntı, burun akıntısı, burun tıkanıklığı vardır. Geniz akıntısı, boğazda gıcıklanma, gözlerde yaşarma, kızarıklık ve kaşıntı, kulakta dolgunluk hışırtı, kaşıntı, baş ve kulak ağrısı, koku alma bozukluğu tat almama, sesin değişmesi olabilmektedir. Anjiyonörotik ödem ve anafilakside: Tablonun ağırlığına bağlı olarak değişen derecelerde yüzde, dudakta, dilde, boğazda aniden şişme, tıkanma, ciltte solukluk, kızarıklık, kaşıntı ve kabarıklıklar, döküntüler, nefes darlığı, hırıltılı solunum, tansiyon düşmesi, ateş, terleme, çarpıntı, kalpte ritim bozukluğu, morarma, kusma, karın ağrısı, ishal, havale geçirme, solunum durması ve ölüm olabilir. Astımda: Nefes darlığı, öksürük, hırıltılı solunum, göğüste tıkanıklık olabilir. Bu yakınmaların aniden ve krizler şeklinde ortaya çıkması bir müddet sonra kendiliğinden veya tedaviyle düzelmesi, tekrarlaması, gece uykudan uyandıracak şekilde olması çok tipiktir. Cilt Allerjilerinde: Ciltte kaşıntı, kurdeşen denilen kabarıklıklar, kırmızı renkli döküntüler, sulanma, kabuklanma, deride kalınlaşma ve deride renk değişikliği görülebilir. Mide barsak kanalı allerjilerinde: Bulantı, kusma, ishal, karın ağrısı, iştahsızlık, kilo kaybı, gelişme geriliği, kansızlığa bağlı halsizlik, solukluk, göz kapakları ve bacaklarda şişlikler gibi yakınmalar olabilir. Bu şikayetler allerjik hastalıklar dışında başka nedenlerle oluşamaz mı? Evet oluşabilir. Bunların hiçbirisi allerjik hastalıklara özgü değildir. Yakınmaların süreğen ve tekrarlayıcı vasıfta olması, mevsimlerle ilişki göstermesi, ailede benzer yakınmaları olan başka kişilerin olması veya altta açıklanan allerjenlerden birisiyle temas sonrası bu yakınmaların ortaya çıkması allerjik bir hastalığın varlığını gösteren işaretlerdir. Allerjik hastalıklar tehlikeli midir? Sık görülmeleri, süreklilik göstermeleri, kişinin performansını yakından etkileyerek normal yaşamını kısıtlamaları, iş gücü kaybı ve okul devamsızlığına yol açmaları ve anafilaksi, anjiyonörotik ödem gibi bazen ölümcül olabilen formlarının da bulunması nedeniyle allerjik hastalıklar çok önemli sağlık sorunları arasında yer almaktadır. Allerjik hastalarda kriz olur mu? Evet. Allerjik hastalıkların bazılarında aniden kriz şeklinde ağır bir tablo gelişebilir. Üstelik bu durum tekrarlayıcıdır. Astımda, penisilin allerjisinde, arı-böcek sokmasında, anjiyonörotik ödemde tehlikeli, ölümcül krizler olabilir. Anafilaksi nedir? Allerjiye bağlı olarak ani ortaya çıkan ve acilen tedavi edilmezse ölümcül olan sistemik, tehlikeli bir hastalıktır. Arı sokması, penisin gibi bir ilacın damardan verilmesi gibi allerjenlerle temas sonrası olay dakikalar içinde başlar. Tablonun ağırlığına bağlı olarak değişen derecelerde yüzde, dudakta, dilde, boğazda aniden şişme, tıkanma, ciltte solukluk, kızarıklık, kaşıntı ve kabarıklıklar, döküntüler, nefes darlığı, hırıltılı solunum, tansiyon düşmesi, ateş, terleme, çarpıntı, kalpte ritim bozukluğu, morarma, kusma, karın ağrısı, ishal, havale geçirme, solunum durması ve ölüm olabilir. Böyle bir durumda ne yapılmalıdır? Maalesef bu durumda hasta ve yakınlarının yapacağı fazla bir şey yoktur. Ancak gerekli ilaçların bulunduğu bir ortamda bir hekim bu duruma müdahale edebilir. Hasta derhal sağlık kuruluşuna götürülmelidir. Allerjik bünyesi olduğu bilinen kişilerin hastane dışında enjeksiyon yaptırmaması, ilaçlı filim vb tetkikler yapılırken durumunu belirtmesi, kendisine dokunan besin ve ilaçları kullanmaması, arı sokmaması için tedbirler alınması gerekmektedir. İlaç allerjisi hakkında bilgi verir misiniz? Bir çok ilacın tedavi edici etkisi yanında istenmeyen bazı etkileri de vardır. Bu yan etkilerden bazıları ise allerjik reaksiyonlara bağlıdır. Kullanılan ilaca; kullanan kişinin yaşına, cinsiyetine, genetik özelliklerine ve diğer hastalıklarına; daha önce aynı ilacın kullanılıp kullanılmadığına; ilacın veriliş yoluna bağlı olarak bu tür reaksiyonların görülme olasılığı değişmektedir. Hemen her ilaç allerjiye neden olabilirse de bazı ilaçların kullanımı sırasında buna daha sık rastlanmaktadır. İlaca bağlı allerjik olaylar ciltte görülen kurdeşen, egzamadan kan hücrelerinin sayı ve fonksiyon bozukluklarına, anafilaksi, ateş, serum hastalığı gibi sistemik tablolardan ani nefes darlığı, sarılık, zatürree göğüste, karında su toplanması gibi belirli organ lokalizasyonu gösteren patolojilere kadar çok farklı görünümlere sahiptir. İlaç alımıyla olayların başlaması arasında geçen süre bir kaç dakikadan bir iki haftaya kadar değişmektedir. Bir ilaç kullanırken ortaya çıkan yeni bir sağlık sorunu ilaçla ilişkili veya ilişkisiz olduğuna karar verilemese bile o ilacı reçete eden hekime bildirilmelidir. Eğer hasta herhangi bir ilaca karşı geçirilmiş bir allerji öyküsüne sahipse başka ilaçları kullanması gerektiğinde de bunu hekimine bildirmelidir. Çünkü bazı ilaçlar arasında çapraz reaksiyonlar olabilmektedir. Penisilin allerjisi, çeşitli röntgen filimlerinin çekilmesi sırasında kullanılan boyar maddelere karşı ortaya çıkan reaksiyonlar ve astımlılarda aspirine karşı duyarlılık ilaç allerjileri arasında özellikle belirtilmesi gereken durumlardır. Çocuklara uygulanan aşılar allerji yapar mı? Aşıların hazırlanması sırasında yumurta proteinleri ve bazı jel maddeler aşıya karışmaktadır. Bunlara bağlı allerji görülebilir. Yumurta yediğinde anafilaksi tipinde şiddetli allerjik reaksyonu olan kişilere yumurta kaynaklı bu aşılar yapılmamalıdır. Ancak, yumurta yiyince deri döküntüsü gibi hafif allerjik reaksiyonu olanlar aşıdan alı konmamalıdır. Karar verilemediği durumlarda deri testleri yapılabilir. Gıdalara bağlı allerjik rahatsızlıklardan biraz bahseder misiniz? Toplumda yaşayan kişilerin %15-20 'si bazı gıdalara karşı allerjisi olduğunu söylerken yapılan araştırmalarda bu oranın %1-2 'den fazla olmadığı gösterilmiştir. Besin allerjilerine çocuklarda daha sık rastlanır. Yaş ilerledikçe bu durum çoğunlukla ortadan kalkmaktadır. Gıdalar allerjik olaylar dışında da besin zehirlenmeleri, besin entoleransı gibi önemli sorunlara yol açabilirler ve bunların allerjik olaylardan ayrımı zor olabilir. En sıklıkla allerjiye yol açan besinler inek sütü, tavuk yumurtası, soya fasülyesi, ceviz, fındık, balık ile buğday ve diğer tahıllardır. Allerjiye neden olan besinin alınmasından sonraki dakikalar veya saatler içerisinde allerjinin yerleştiği lokalizasyona bağlı olarak değişik şikayetler görülmeğe başlar. Dudaklarda, dilde, boğazda şişme, yanma, kaşıntı, yüzde kızarıklık seste kabalık görülebilir. Kramp şeklinde karın ağrıları, bulantı, kusma ve ishal görülebilir. Bebeklerde gelişme geriliği dikkati çeker. Hapşırma burunda kaşıntı, akıntı, tıkanıklık, göz yaşarması, gözlerde kaşıntı olabilir. Astım tablosu gelişebilir. Bunların besinlere bağlı olup olmadığı ve hangisine bağlı olduğu testlerle anlaşıldıktan sonra o besin hastanın diyetinden çıkarılır. Bir süre bu gıdayı almayan kişide zamanla duyarlılık kaybolabilmektedir. Gıda katkı maddeleri zararlı mıdır? Modern yaşamın getirdiği zorunluluklar eskiden evlerde doğal ve taze olarak hazırlanan gıdaların yerini fabrikasyon olarak hazırlanan ve uzun süre marketlerde bozulmadan saklanması gereken gıdaların almasına neden olmuştur. Gıdalara hazırlanması sırasında renklendirici, koku verici ve bozulmalarını önleyici bazı kimyasal maddeler ilave edilmektedir. Doğal beslenmede yeri olmayan bu kimyasallar hem astımlı, allerjik nezleli bazı kişilerde sorunlara yol açmakta hem de allerji dışında kalp-damar hastalıklarına ve kanserlere neden olabilmektedirler. Lateks allerjisi ne demektir? Lateks %99 oranında Brezilyada yetişen tropikal kauçuk ağacının özsuyundan üretilir. Kauçuk içeren ürünler allerjik reaksiyonlara neden olabilmektedir. Bilhassa hekimlerin bizar olduğu bu durumda cerrahide kullanılan lateksten mamül eldivenler, bu eldivenlerin giyilip çıkarılması sırasında ortama yayılan toz, elastik yapışkan bantlar, çeşitli sonda ve kateterler, lastik ayakkabılar, plastik halı arkaları, spor malzemeleri, yolda aşınan oto lâstiklerinden ortama dağılan kısımlar ya cilt ile temas veya solunum yoluyla vücuda girmekte ve takiben kurdeşen, burun nezlesi, göz nezlesi, nefes darlığı, dilde boğazda şişme gibi değişik reaksiyonlar ortaya çıkmaktadır. Temas egzaması ne demektir? Cildin herhangi bir madde ile genellikle uzun süreli ve tekrarlayan temasları sonrası ciltte allerjik tabiatlı bir hastalığın gelişmesidir. Buna neden olan maddeler arasında öncelikle sabun ve deterjanlar, lastik eldivenler, kemer, kolye vb aksesuarlar, gömlek, kaşkol gibi giysiler sayılabilir. Temas edilen cilt alanında kızarıklık, kabarıklıklar, kalınlaşma, çatlaklar, soyulma, kaşıntı, sulanma ve kabuklanmalar görülebilir. Böcek ve arı allerjileri hakkında bilgi verir misiniz? Hamam böcekleri, kalorifer böcekleri, tahtakurusu, sivrisinek, at sineği ve pire gibi haşerelerin ısırmasıyla, tükrük ve dışkılarının solunum veya cilt yoluyla vücuda girmesine, yabani veya bal arılarının sokmaları sırasında zerk ettiği zehirlerine karşı bazı kişilerde allerjik reaksiyonlar gelişebilmektedir. Böcek allerjenleri allerjik burun nezlesi ve astıma neden olabilmekte; arı sokmalarını takiben ise 10-15 dakika içinde sokma yerinde sınırlı veya tüm vücutta hafif veya ağır bir reaksiyon gelişebilmektedir. Bu olay tehlikeli olabilir. Arıya karşı allerjisi olanların yanlarında arı soktuğu taktirde acil müdahale için iğne, sprey, hap türü ilaçları devamlı taşımaları ve bunları kendi kendilerine kullanmayı öğrenmeleri gereklidir. Özel aşı ile tedavi de etkili olmaktadır. Allerji yapan maddeler (allerjenler) nelerdir? Allerjenler nerede bulunur? Ev tozu, küf mantarları, kedi, köpek, kuş tüyleri, çeşitli ağaç, ot ve çayır polenleri, böcek ve haşereler, bazı parazitler, bazı gıdalar, penisilin gibi bazı ilaçlar, güneş, rüzgar, soğuk, kirli hava ile çeşitli kimyasal maddeler gibi çok fazla sayıda madde allerjenik özellik taşır. Havada, kullandığımız gıda, ilaç ve giyim eşyalarımızda, çevremizdeki eşyada çok sayıda allerjen bulunmaktadır. Ülkemiz ve yöremizde allerjenlerin durumu Yapılan çalışmalarda Ülkemizin 9 000’i aşkın doğal bitki türünden oluşan zengin bir florası vardır. İklim ve coğrafi değişkenlere bağlı olarak bölgelerimize göre bitki örtüsü farklıdır. Karadeniz ve Marmara bölgesinde Avrupa ve Sibirya florası, Batı ve Güney Anadolu'da Akdeniz florası, İç, Doğu ve Güneydoğu Anadolu'da ise İran-Turan florası özellikleri hakimdir. Karadeniz Bölgemizde ılıman iklim, yüksek nem ve zengin bitki örtüsü havayla taşınan aeroallerjenler için son derece elverişli koşullar sağlamaktadır. Allerjenlere karşı reaksiyon ne zaman ortaya çıkar? Çevremizde çok sayıda bulunan allerjenler solunum yolu, sindirim kanalı, cilt ve mukozalar ile enjeksiyonlar sırasında damar yoluyla vücuda girebilir ve sadece hassas kişilerde duyarlılaşma periyodunu takiben önemli sorunlara yol açar. Allerjinin mevsimlerle ilgisi var mıdır? Evet. Bazı allerjenlerin yoğunluğu belirli mevsimlerde artmaktadır. Diğer bazıları ise her mevsimde sabit olarak bulunurlar. Polenler mevsimsel allerjinin en sık rastlanan nedenleridir. Ancak iklime bağlı olarak hava sıcaklığının ve nispî nem oranının değişmesine paralel ev tozu akarları, küf mantarları gibi diğer havayla taşınan allerjenlerin yoğunluğu da değişmektedir. Nisan-Mayıs, atmosfer havasında polen yükünün en fazla arttığı aylardır. Bu mevsimde allerjik yapılı kişilerde astım, saman nezlesi, göz nezlesi gibi allerjik hastalıklara bağlı yakınmalar ortaya çıkabilir veya artar. Bahar nezlesi, mevsimsel astım ne anlama gelir? Bazı allerjik kişilerde yılın diğer zamanlarında hiçbir önemli sorun yaşanmazken sadece belirli bir iki ayda her yıl tekrarlayan yakınmalar görülebilir. Bunlar çoğu zaman polene bağlı yakınmalardır. Kişilere göre değişmekle birlikte en sık bahar veya güz aylarında rastlanır. Allerji ile meslek arasında bir ilişki var mıdır? Evet. Allerjik hastalık bazen bir meslek hastalığı şeklindedir. İşyeri ortamında bulunan bir allerjenle temasa bağlı olarak ortaya çıkar. Yakınmaların işe girdikten sonra başlaması, işyerinden uzakta olunduğu zamanlarda (tatil ve seyahatlerde) gerilemesi, aynı işyerinde birden çok kişide benzer yakınmaların görülmesi meslek hastalığını düşündürmelidir. Hangi mesleklerde allerjik hastalıklar daha sık görülür? Çiftçiler, hayvancılıkla uğraşanlar (sığır, kuş, kümes hayvanı besleyenler, veterinerler, deri, yün işinde çalışanlar ..), biyolojik ajanlarla çalışanlar (laborantlar, besin, deterjan sanayiinde çalışanlar, kimyagerler ..), tozlu işlerde çalışanlar (keresteciler, marangozlar, fırıncılar, değirmenciler ..), kimyasallar ile teması olanlar (boyacılar, kimyagerler, plastik endüstrisi işçileri ..), lastik eldiven kullananlar (sağlık personeli, temizlik işinde çalışanlar ..) ve daha bir çok iş kolunda allerjik hastalıklara sık rastlanmaktadır. Teknoloji ile allerji arasında bir ilişki var mıdır? Allerjik hastalıkların sıklığı teknolojinin gelişimine paralel olarak artmaktadır. Kişilerin kapalı ve dar alanlarda topluca yaşamaları, açık sahada çalışmaktan büroda çalışmaya dönüş, halı döşemeler, ev içinde kedi, köpek, kuş vb hayvanların beslenmesindeki artış, sigara alışkanlığının yayılması, katkı maddesi içeren hazır gıdaların tüketilmesi, yaşamımıza giren ilaç ve kimyasal maddelerin giderek fazlalaşması, hava kirliği gibi nedenlerle allerjik hastalıklar endüstrileşmiş yörelerde ve kırsal kesime göre kentlerde daha sık görülmektedir. Allerji tedavi edilebilir mi? Tedavi ile allerjik bünye değiştirilemez. Ancak, allerjik hastalıklar kontrol altına alınabilir ve hastanın yakınmaları giderilip, normal yaşamına dönmesi sağlanabilir. Hastalığa bağlı olarak yaşanımı kısıtlanması önlenebilir. Allerjik hastalıklardan tam şifa mümkün değil midir? Mümkündür. Bazen bir süre devam eden hastalık tablosu tedavi ile veya spontan olarak tamamen ve bir daha geri dönmemek üzere düzelebilir. Ancak yakınmalar çoğu kez devam etme ve tekrarlama eğilimindedir. Allerjik hastalıkların tedavisi nasıldır? Tedavi kişiye göre değişir. Öncelikle allerjiye neden olan madde veya maddeler belirlenmeli, hastalığın tipi, ağırlığı, komplikasyonları saptanıp uygun tedavi şekli kararlaştırılıp başlanmalı, hasta yakın izlemede tutulup alınan cevaba göre tedavi değiştirilmelidir. Öncelikle korunma esastır. Komşumun ilaçlarını kullanabilir miyim? Bunu asla yapmayın. Hastalık aynı olsa bile hiçbir hastanın tedavisi diğerinin aynısı değildir. Tedavi edilmesi gereken hastalık değil, hastadır. Ve her hasta başka bir kişidir. Allerjenlerden nasıl korunabiliriz? Allerjiye neden olan madde her kişide aynı değildir. Kişilerin duyarlı olduğu allerjen ayrı ayrıdır. Öykü ve testlerle spesifik allerjen saptandığında hasta mümkünse bundan uzak tutulmalıdır. Örneğin bu bir ilaç ise bu ilacı kullanmamalıdır. Gıda ise bu gıdayı almamalıdır. İşyeriyle ilgili bir madde ise iş değişikliği gerekebilir ya da iş yerindeki allerjen yoğunluğunu azaltacak önlemler yararlı olabilir. Ancak havada bulunan allerjenlerden kaçınmak oldukça güçtür. Polen allerjisinde kıra, ağaçlık, çiçeklik alana girmek veya rüzgarla polenlerin taşındığı alanda bulunmak yakınmaları başlatabilir. Ev tozundaki allerjenleri azaltacak önlemler yararlı olabilir. Evde dip bucak emiş gücü yüksek vakumlu cihazlarla sık sık tozların alınması, toz kaldırmayacak şekilde temizlik yapılması (yaş bezle toz alınması, çırpma, silkeleme şeklinde temizlik yapılmaması ..), haftada bir en az 60 derece sıcaklıkta su ile çarşaf, kılıf ve örtülerin yıkanması, halı döşemeler yerine vinlex vb türü suni döşemelerin kullanılması, allerjen barındırmayan çarşaf ve kılıfların kullanılması allerji hastalarında önerilen tedbirlerdir. Küf mantarlarının üremesinin önlenmesi, ev içi nemin azaltılması yararlı olabilir. Allerjenleri temizlediği söylenen cihaz veya deterjanların, hava filtrelerinin bilimsel olarak etkinliği kanıtlanmış değildir. Kedi, köpek, kuş gibi hayvanların ev içinde barındırılmaması, hamam böceği, kalorifer böceği gibi haşerelerle mücadele edilmesi gerekmektedir. Yün battaniye, yorgan, kazak, hırka yerine sentetik kumaş ve dokumaların kullanılması önerilmektedir. Sigara içilmemesi, pasif olarak sigara dumanına maruz kalmaktan sakınılması, ev içinde veya atmosferde hava kirliliğinin önlenmesi için gerekli tedbirlerin alınması dikkat edilmesi gereken diğer hususlardır. Kimyasal katkılar içeren fabrikasyon gıdalardan uzak durulması, deterjan, boya ve çeşitli temizlik malzemelerinin kullanımında ortama yayılan keskin koku ve dumandan kaçınılması gerekmektedir. Ancak bu önerilerin uygulanması hiç de kolay değildir ve kişinin yaşamını çık sınırlayabilir. Bu tedbirleri alınca allerjik hastalığım geçer mi? Kuşkusuz bu önlemler çok işe yarar, hastalığınızın kontrolü kolaylaşır, şikayetleriniz azalır, tedavinizin etkinliği artar. Ancak bunları yapınca hastalık ortadan kalkacak diye bir garanti söz konusu değildir. Bu önlemleri almakla birlikte veya allerjenlerden kaçınılamıyor ise onların zararlı etkilerini önleyen veya düzelten ilaçlarla tedavi gerekebilir. Allerji tedavisi ne kadar devam eder? Tedavi çoğu kez devamlıdır. Ancak bu ömür boyu ilaç kullanılacak anlamına gelmez. İlaçlar kullanıldığı gibi, zaman zaman ilaçlar kesilip ilaçsız kontrol ve korunma önlemleri ile izlenebilir. Sorunlar ortaya çıktığında tekrar tedavi gerekebilir. Mevsimsel allerjilerde sadece sorunların yaşandığı aylarda bir kaç aylık tedavi yeterli olur. Allerji tedavisinde hangi tür ilaçlar kullanılır? Bu sorunun tek bir cevabı yoktur. Hastalığın yerleştiği organa, tipine, ağırlığına ve hastanın özelliğine göre farklı bir çok ilaç kullanılabilir. Bazen aynı hastada farklı zamanlarda değişik ilaçları kullanmak gerekebilir. Allerji tedavisinde kullanılan ilaçların zararlı etkileri var mıdır? Her ilacın istenmeyen bazı yan etkileri olabilir. Bir hastaya bir ilacı verirken kar-zarar hesabı yapılıp beklenen yarar daha ağırlıklı ise başlanır. Gereksiz yere hiçbir ilaç kullanılmamalıdır. Mümkün olan en düşük dozda ve en kısa sürede kesilecek şekilde ilaçlar kullanılmalıdır. Bunlara dikkat edilirse önemli bir sorun olmaz. Hekim kontrolü olmadan, kendi başına ilaç kullanmak, ve başlanan tedaviyi kontrolsüz sürdürmek doğru değildir ve yan etkilerin görülme riskini artırır. Bu yan etkiler arasında en önemlileri nelerdir? Allerji tedavisinde kullanılan ve antihistaminikler olarak adlandırılan bir grup ilacın bazıları uyku, dalgınlık, dikkat azalmasına neden olabilir. Buna bağlı olarak kişi araba veya makine kullanıyorsa kazalara neden olabilirler. Aktif çalışan kişilerde bu tür yan etkileri olan ilaçlar tercih edilmemeli veya kullanılması gerekiyorsa kişi önceden uyarılmalı, bu tür tehlikeli işlerden uzak tutulmalıdır. Yine bu tür ilaçlar bazen iştah artışına yol açıp kilo alımına sebebiyet verebilirler. Kortizon türü ilaçlar da allerji tedavisinde kullanılmaktadır. Bunlara bağlı olarak da önemli yan etkiler gelişebilir. Aşı tedavisine dikkat! Halk arasında aşı tedavisi olarak bilinen immünoterapi sanıldığı gibi allerjik hastalıkların tedavisinde temel tedavi biçimi değildir. Sadece böcek sokmaları ve bazen de allerjik nezlede etkili olabilen bir tedavi biçimidir. Çoğu astım hastası için bu tedavi biçimi doğru bir yaklaşım olarak kabul edilmez. Bir çok gelişmiş ülkede astım tedavisinde kullanılmamaktadır. Aynı zamanda, ölümcül olabilen riskler taşır. Üstelik etkinliği de ispatlanmış değildir. Etki mekanizması da bilinmez. Gerekli bir çok koşula uyan çok az sayıda hastaya asıl tedaviler uygulandıktan sonra, bütün riskler göz önüne alınarak, bu işin uzmanı olan kişi denetiminde ve acil durumda yaşama geri döndürmeye yönelik müdahalenin yapılabileceği her türlü donanım ve ekipmana sahip bir ünitede denenebilir. Fakat maalesef yanlış lanse edildiğinden ve suiistimale açık olduğundan gereğinden sık olarak uygulanmaktadır. Yıllarca bir ümit uğruna aşı olmaya devam eden hastalar vardır. Allerjik bir anne ve/veya babanın çocuklarının allerjik olmaması için neler yapılabilir? Anne veya babadan birisi allerjik ise çocukta allerjik hastalığa rastlanma olasılığı %40 dolaylarında iken hem anne hem de babanın allerjik olduğu durumda çocukta bu oran %70’e çıkmaktadır. Allerjik bünyeli ebeveynlerin almaları gereken tedbirler şunlardır: gebelikte ve doğumu takiben ev içinde sigara içilmemesi, gebelik ve emzirme döneminde anneye yumurta ve inek sütü gibi allerjenik gıdalardan arındırılmış bir diyet uygulanması, bebeğin mutlaka anne sütünü emmesi ve yukarıda korunma ile ilgili kısımda anlatılan tedbirlerin doğumdan itibaren dikkatlice uygulanıp çevresel allerjenlerle temasın azaltılması yararlı olacaktır. Arı poleni, bıldırcın yumurtası, hatme çiçeği vb gibi doğal ilaçların tedavideki yeri nedir? Bu ilaçların etkili olduklarını gösteren bilimsel çalışmalar maalesef yapılmamıştır. Bu nedenle bu konuda olumlu yada olumsuz bir şey söylemek mümkün değildir

23:39 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri

İkinci El Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Püf Noktalar

2007 yılında uygulanacak trafik cezaları belli oldu.

YENİ yılda trafik cezaları yüzde 7.82 zamlı ödenecek.
Yeni yılda kırmızı ışıkta geçenler 114 YTL, ehliyetsiz araç kullananlar 232 YTL, hız sınırını yüzde 30'dan fazla aşanlar trafik polisine yakalandıklarında 244 YTL ceza ödeyecekler.

Trafik kurallarını ihlal edenler bu yıl geçen yıla oranla yüzde 7.8 oranında daha fazla ceza ödeyecek. Yeni yılda en düşük trafik cezası 55, en yüksek trafik cezası ise 12 bin 387 YTL olacak. Maliye Bakanlığı'nın yeniden değerlendirme oranını 2006 yılı için 7.8 olarak tebliğ etmesinin ardından, trafik kurallarına uymayanlar cezalarını yeni yılla birlikte bu oranda fazla ödeyecek. Buna göre kırmızı ışıkta geçmenin cezası 101 YTL'den, 114 YTL'ye yükseldi. Kanındaki alkol oranı 0.50 promilden fazla olduğu halde araç kullanan sürücülere yeni yıldan itibaren 416 YTL yerine 470 YTL ceza ödenecek., İkinci kez alkollü yakalananlar 521 YTL yerine 588 YTL, üçüncü defada ise 834 YTL yerine, 941 YTL ceza ödeyecek.

Yeni yıldan itibaren uygulanacak cezalardan bazıları şöyle: Sürücü belgesiz araç kullananlar 232 YTL.

Sürücü belgesini üzerinde bulundurmayan ya da göstermeyenler 114 YTL. Karayollarındaki belirlenen hız sınırını yüzde 10-30 arasında aşanlar 114 YTL Hız sınırını yüzde 30'dan fazla aşanlar 244 YTL.

Park yasağına uymayan, mali sorumluluk sigortasını yaptırmayan, ses, müzik, görüntülü cihazlarını huzur bozacak şekilde kullananlar 55 YTL. Araçlarını 1 ay içerisinde tescil ettirmeyenler 114 YTL.

Araç tescil belgelerini üzerinde bulundurmayanlar, araçlarının ışık ve servis freni bozuk olanlar ile araç muayene süresini geçirenler 55 YTL. Trafik cezalarında en yüksek tarife ise muayene istasyonlarını yönetmelikte belirtilen şartlara uygun çalıştırmayan özel işletmecilere üçüncü ikazla birlikte 12 bin 387 YTL olarak uygulanacak

PORSCHE VOLKSWAGEN'İ ALIYOR

Porsche, halen en büyük hissedarı olduğu Volkswagen’ın yönetimini tamamen ele geçirmek üzere. İkinci büyük hissedar Aşağı Saksonya eyaletinin, Porsche ile mücadele etmekten vazgeçtiği bildiriliyor.
Porsche, halen yüzde 27.4 hisseyle ana hissedarı olduğu Volkswagen’ın yönetimini tamamen ele geçirmek üzere. Financial Times ve Reuters’da yer alan haber-analizlere göre, Volkswagen’ın ikinci büyük hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaleti, Porsche’nin ana hissedarı ve Volkswagen Yönetim Kurulu Başkanı Ferdinand Piech’in, Denetim Kurulu Başkanlığı’na yeniden seçilmesine karşı çıkmaktan vazgeçti.

Ford Focus 1.6i Station Wagon

Focus ailesinin son üyesi Ford Focus Station, bir hatchback ya da sedandan çok daha fazlasını vadediyor. Serinin en büyük üyesi olan Station Wagon sadece 1.6 litre motor ve Ambiente donanım paketiyle ithal ediliyor.

Karoser, iç mekan
Focus Station Wagon'un burun yapısı hatchback ve sedan versiyonlarla aynı; ancak tavan ve arka yapısı doğal olarak farklı. Boyu 4438 mm olan Station Wagon, hatchbackten (4152 mm) 286 mm ve sedandan (4362 mm) 76 mm daha uzun. Genişliği (1699 mm) diğer versiyonlarla aynı olan Station Wagon (1447 mm), hatchback ve sedandan ( 1430 mm) 17 mm daha yüksek. Farklı ve yüksek tavan yapısı Station Wagon'un arka koltuklarında koltuk zemininden tavana 1014 mm'lik bir mesafe sağlamış. Baş mesafesi olarak adlandırılan bu mesafe sedanda 978 mm, hatchbackte 982 mm. Arka koltuğun biraz daha geriye yerleştirilmesi minimum diz mesafesinin de 911 mm'ye yükselmesini sağlamış. Diğer Focuslar'da bu mesafe 882 mm. Station Wagon'un arka tasarımı, otomobilin burnu ve hatchback versiyonun arka bölümü kadar sıradışı değil. Klasik SW formundaki arka kısım yine de ön tasarımla bütünlük sağlayabiliyor. 520 litrelik büyük bagaj arka koltukların iki parça halinde yatırılmasıyla kademeli olarak 1580 litreye kadar genişletilebiliyor. Focus Station Wagon'un bagaj hacmi, Renault Megane Wagon (480 lt), Opel Astra Wagon (480 lt) ve Citroen Xsara Wagon (515 lt) gibi rakiplerinden daha büyük.
Motor, performans
Focus Station Wagon'da Focus ailesi için yeni geliştirilen 1.6 litrelik ZETEC SE motor kullanılıyor. Tamamı alüminyum alaşım olan, sıralı çok noktadan enjeksiyonlu, üstten çift egsantrikli ve 16 supaplı motorun maksimum gücü 6000 d/d'de 100 HP, maksimum torku 4000 d/d'de 145 Nm. Maksimum tork bazı rakiplerinden düşük olsa da 145 Nm'lik torkun yüzde 85'ini (123 Nm) 1400 d/d'den itibaren 5800 d/d'ye kadar sürekli üretmesi kullanım konforunu artırıyor ve yakıt tüketimini olumlu etkiliyor. 0'dan 100 km/s'ye 11.5 sn'de ulaşan Focus Station Wagon, 100 km'de 8.5 litre yakıt tüketti.
Yürüyen aksam, kullanım
Focus'un konfor ve yol tutuş gü venliğini birlikte sunabilen orta sertlikteki süspansiyon sistemi bozuk zeminlerde bile görevini çok iyi yapıyor. Darbeleri kolay kolay iç mekana yansıtmayan süspansiyon sistemi, Focus Station Wagon' un virajlarda da çok stabil olmasını da sağlıyor. Viraj içinde ayak gaz pedalından çekildiğinde bile tehlikeli bir reaksiyon göstermeyen Focus sürücüsünü tedirgin etmiyor, Station karoseri sayesinde sedan versiyondan daha iyi bir arka görüşe sahip olan Focus, geri manevralarda da rahat kullanılıyor. ABS ve EBD'li test aracı 100 km/s hızla yapılan fren ölçümlerinde 43 metrede durdu.

23:38 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri

5/4/2007 - Yakıt Tasarrufu - Az Benzin Harcamanın Püf Noktaları !

Yakıt Tasarrufu - Az Benzin Harcamanın Püf Noktaları   Akaryakıt fiyatlarına her geçen gün periyodik olarak gelen zamlar herkesi canından bezdirdi. Yakıt tüketimini minimuma indirmek elinizde. Eğer otomobiliniz son günlerde fazla yakıt tüketmeye başlamışsa vakit geçirmeden servisinizin yolunu tutun. Çünkü birkaç küçük önlemle yakıt tüketimini kontrol altında tutabilirsiniz. Tedbirinizi almadan önce otomobilinizdeki onarılması gereken yerler hakkında teşhisinizi doğru koyun. Bazı basit onarım teknikleri ile aşırı yakıt tüketiminde tasarrufu kolaylıkla sağlayabilirsiniz. Bütün iş bunun yöntemini iyi bilmekte yatıyor. Aracınız fazla yakıt harcıyor mu? Otomobilin konforu, çekişi, aksesuarlarının nasıl olduğundan önce, belki de ilk sorulan soru bu. Çoğumuz, süper ama kilometre başına fazlaca yakıt tüketen bir otomobille dolaşmak istemez. Lüksünün yanında, yakıt tüketimi de otomobillerin tercih edilirliğini arttırıyor. Öte yandan hep merak edilen konular, aracın ne kadar benzin yaktığı, eğer fazla yakıyorsa bunun nedenleri ve yakıt tüketimini en aza indirmenin yolları oluyor. Örneğin aşağıdaki belirtileri hissettiğinizde, aracınızın fazla yakıt yaktığını anlarsınız.Nasıl anlayacaksınız? • Motorun çekişinde azalma olur. • Egsoz gazı siyah, göz yaşartıcıdır, benzin kokar. • Egsoz kuyruk borusu içinde karbon isi oluşur. • Egsozda patırtılı sesler olur • Motor soğukken kolay, sıcakken güç çalışır. • Bilinen miktarda benzinle yapılan kilometrede azalma olur. Teşhisi doğru koyun Aracınızın fazla yakıt yakıp yakmadığının tespitini yapmak için, bir litre benzinle kaç kilometre yol gittiğinizi bilmeniz gerekiyor. Bunun için yakıt deponuzu, tabanca otomatik olarak yakıtı kesinceye kadar doldurun. Bu sırada kilometre saatinizi okuyun. Diyelim ki; 58.500 km.'de olsun belirli bir yol gittikten sonra aynı istasyonda ve aynı tabancadan yine tabancanın otomatik durmasını esas alarak deponuzu bir kere daha tam doldurun. Kaç litre benzin aldığınızı bir kenara yazın. Kilometre saatini tekrar okuyun. Toplam kilometre 58.750 ve deponun aldığı benzin 25 litre olsun. Şimdi toplam kilometreden, ilk toplam kilometreyi çıkartırsak (58.750-58.500=250) gittiğimiz toplam kilometre bulunur (250 km). Bunu aldığınız yakıt miktarına böldüğünüzde (250:25=10) aracınızın bir litre yakıt ile kaç kilometre yol gittiği ortaya çıkar. Bir araçta yakıt tasarrufundan bahsetmeden önce, fazla yakıt harcamasının nedenlerini açıklamak yerinde olur. Aracın fazla yakıt harcamasının nedenlerini iki grupta toplamak mümkündür. Birincisi araçtan kaynaklanan kusurlar, ikincisi ise sürücüden kaynaklanan kusurlar. Araçtan kaynaklanan kusurlar: Aşağıdaki tavsiyelerin bir kısmı bakım teknisyeni tarafından yapılabilir. Ama sizin tarafınızdan yapılabilecek basit onarım ve bakımlar da vardır. Bu bakımlar kesinlikle rasgele bir tamirciye değil uzman ve yetkili bir servise yaptırılmalı. Bu bakım ve kontroller: 1. Motorunuzun ayar ve bakımlarını (her 5.000 km.'de) ve uzman kişilere yaptırın. Bu ayar bakımlarında; • Hava filtresinin temizliğine dikkat edin. Tıkanmış hava filtresi yakıt tüketimini arttırır. • Hava filtresini yaz veya kış durumuna göre takın. • Distribütör platin ayarını katalog değerine ayarlatın. Değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır. • Akümülatör ve bağlantı kablolarının bozukluğu motor verimini düşürür. Değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır. • Bujilerin arızalı ve ayarsız olması yakıt tüketimini yüzde 10 arttırır. • Karbüratörün bakımın yaptırın. • Rölanti devri katalog değerinde olmalı. Yüksek devir yakıt tüketimini arttırır. • Bakım teknisyeninizin, rölanti devri ayarını gaz analiz cihazı ile yapılmalı. Sıkı ve tutukluk yapan bir gaz pedalı yakıt tüketimini artırır. 2. Fren balataları ayarsız ve sıkı ise tekerlek dönüşü zorlanır. Yakıt tüketimi artar. 3. Debriyajın kaydırması yakıt tüketimini arttırır. 4. Ön düzen ayarlarını her 10.000 km.'de bir kontrol ettiren. 5. Lastik havaları uygun basınçta olmalıdır. Havası az olan lastikte yuvarlanma güç olduğundan yakıt tüketimi artar. Sürücüden kaynaklanan kusurlar: Sürücü aracı kullanırken aşağıdaki hususlara dikkat ettiğinde daha az benzinle daha çok kilometre yapabilir. Öncelikle az benzinle çok kilometre gitmenin yolu sabırdan geçer sözünü unutmayalım. Eğer ekonomi sizin için ön plandaysa aşağıdaki önerilerimizi dikkatlice uygulayın. 1. Önünüzdeki aracı çok yakından takip etmeyin. Zira devamlı olarak aracınızı frenler ve gazlarsınız. Bu durum ilave benzin pompalanmasına neden olur. Ani fren ve ardından gaz basmak yakıt tüketimini yüzde 5 arttırır. 2. Şehirlerarası yolda en verimli hız 80-90 km. arasındadır. 90 km.'nin üstünde her kilometre yakıt tüketimini yüzde 1 arttırır. Son vitesteki 90 km.'lik hız yaklaşık 3.000-3.300 motor devrine eşittir. Diğer viteslerde de motorunuzu 2.750-3.000 devirler arasında çalıştırın (Bunun için takometreden faydalanın). 3. Motorunuzun harareti (ısısı) yakıt tüketimini etkiler. • İlk hareketten önce motorun ısınması için en fazla 30 saniye bekleyin. Fazla ısınmasını beklemek yakıt tüketimini arttırır. • Ancak şehirlerarası yola çıkarken, hareket göstergesinin normale yaklaşmasını bekleyin. • Kışın motorunuzun çok soğumaması için radyatör önünü gazete kağıdı ya da benzeri bir şeyle kapatın. • Soğuk motorda yakıt sarfiyatı fazladır. Motor tam ısınmadan yapılan yolculuklardan (özellikle kısa mesafelerden) kaçının. Böyle durumlarda aracınız yüzde 25 daha fazla yakıt harcar. 4. Yakıt deponuzun hatalı doldurulması yakıt tüketimini arttırır. Deponuzu doldururken aşağıdaki noktalara dikkat edin. • Deponuzu mümkünse pompanın yavaş hızı ile doldurun. • Depo hiçbir zaman ağzına kadar doldurulmamalı. • İmkanınız varsa sabah veya akşamın geç saatlerinde deponuzu doldurun. • Depoyu daima dolu bulundurun. Çünkü az benzinde buharlaşma daha fazladır. • Özellikle dizel motorlu araçlarda, günlük iş bitiminden sonra depoyu kaliteli motorinle doldurun. • Bir istasyonun pompasına yanaştığınızda pompanın para kısmının bilhassa sıfırlanmasına dikkat edin. • Aracınızın motoru hangi benzine göre uyarlanmışsa (süper-normal-kurşunsuz) ona göre benzin kullanın. • Yakıt deponuzun kapağı kilitli tip olmalı.

16 Haziran 1961 günü Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20 kadarı Ankara' da bir toplantıya çağrıldılar.

      Toplantıya başkanlık eden Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU, Ulaştırma Bakanlığından alınan bir yazıyı okudu. Yazıda “ Ordunun cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipinin geliştirilmesi “ görevinin TCDD İşletmesine verildiği ve bu amaçla 1.400.000.-TL ödenek ayrıldığı belirtiliyordu.

     Verilen termin 29 Ekim 1961, yani tanınan süre 4.5 aydı. Bu süre içinde bu çapta bir geliştirme çalışması yapılabilir miydi ? Bırakınız geliştirmeyi, hiçten yola çıkarak, çalışabilecek bir otomobil yapılabilir, böyle bir mucize gerçekleştirilebilir miydi? Toplantıda söz alanların çoğu böyle bir projede seve seve çalışmaya hazır olduklarını, fakat böylesine kısa bir sürede sonuç alınabileceğini sanmadıklarını dile getirmeye çalışmış, bir kısmı da “ hayır “ demişlerdi.

     Tüm ülkede ise üniversitesinden, basınına, bir avuç sanayicisinden, politikacısına, sesini duyurabilen herkes Türkiye'de ne otomobil, ne de motor yapılabileceğine inanıyor, özel sohbetlerde, röportajlarda, hatta film gösterili konferanslarda bu görüş vurgulanıyordu.

     Fakat bu inanılmaz şey gerçekleşiyor ve 29 Ekim 1961 sabahı Türkiye' de yapılan bir otomobil, kaportası pürüzsüz olmasa da, kendi tekerlekleri üzerinde ve yine Türkiye' de yapılan kendi motorunun gücüyle Büyük Millet Meclisi binasının önüne götürülerek Cumhurbaşkanı Cemal GÜRSEL Paşa' ya sunulabiliyor, bir ikincisi Paşa' yı Anıtkabir' e götürüyor, sonra da Hipodrom' daki geçit resmine katılıyordu.

     Bu nasıl gerçekleşmişti ?

     Projeyle başka bir kuruluşun değil de Demiryollarının görevlendirilmiş olması,bir yandan, o tarihlerde TCDD' nin onarım amacıyla kurulmuş fakat geniş ölçüde yedek parça imal eden Ankara, Eskişehir, Sivas ve Adapazarı' ndaki fabrikaları ile önemli bir teknik potansiyeli ve yetişmiş işçisinden mühendisine kadar güçlü bir teknik kadrosunun bulunması, öte yandan Genel Müdür Yardımcısı Yüksek Mühendis Emin BOZOĞLU' nun asker kökenli ve aynı zamanda Sıtkı ULAY Paşa' nın akrabası olması dolayısıyla Milli Birlik Komitesi ve çoğu kabine üyelerince yakından tanınıyor ve güveniliyor olmasının sonucu idi.

     Yüksek Mühendis Emin BOZOĞLU yönetim grubunun başı olarak, projenin yürütülmesi ve sonucuna ulaştırılmasında da gruptaki öteki yöneticiler gibi bütün bürokratik engelleri cesaretle aşarak her türlü imkanı sağlamak ve kimi kişisel sorunlar, kimi görevin çok yanlılığı ve ivediliği gibi nedenlerle büyük gerilim altında bulunan 20 mühendisin olağanüstü bir tempoyla fakat gönül rahatlığı içinde çalışmalarını sağlamak suretiyle de birinci derecede rol oynamıştı.

     Zamana karşı yapılan yarışın kazanılmasında ikinci etken, görev alan mühendislerin proje süresince hafta sonları da dahil her gün, en az 12' şer saat, gerektiğinde bazı geceleri sökülmüş bir otomobil sedirinin üzerinde birkaç saat kestirmek suretiyle işbaşında kalmaktan kaçınmayacak ölçüde davaya gönül vermiş olmalarıydı.

     16 Haziran 1961 günü yapılan toplantıda, çalışmalar için en uygun yerin, (bugünkü TÜLOMSAŞ) Eskişehir Demiryol Fabrikalarında dökümhane olarak yapılıp kullanılmayan bir bina, en uygun yöntemin de elden geldiğince çeşitli tipten otomobil yapısını yakından inceleyerek fikir edindikten sonra, yapılacak tipin boyutları, motor, şanzıman vb. öteki grup ve parçalarının nasıl tasarlanıp imal edileceği üzerinde durulması olduğu sonucuna varıldı.

     İşyeri olarak seçilen atölyenin hazırlanması için Eskişehir' e talimat verildi ve otomobili olanların 19 Haziran' da Eskişehir' de bulunmaları istendi. Dökümhane binası zemini, lokomotif kazanlarında kullanılmak üzere alınan saç levhalarla döşendi. Kapının üzerine, kocaman rakamlarla kaç gün kaldığını gösteren bir levha asıldı. Projenin bitimine dek bu levha, her gün bir azalarak, sonuna kadar orada kaldı. Atölyede bir başüstü gezer vinç, çeşitli bankolar ve bir toplantı masası vardı. Yakınında bir de çay ocağı bulunan bu masa dört ay süreyle hem toplantılar, hem dinlenme, hem de gerektiğinde çalışma masası olarak kullanıldı.

     Atölyede yapılan ilk toplantıda “ Yönetim Grubu “ açıklandı. Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU başkanlığında, Fabrikalar Dairesi Başkanı Orhan ALP, Cer Dairesi Başkanı Hakkı TOMSU, Cer Dairesi Başkan Yardımcısı Nurettin ERGUVANLI, Eskişehir Demiryol Fabrikaları Müdürü Mustafa ERSOY, Adapazarı Demiryol Fabrikası Müdürü Celal TANER, Ankara Demiryol Fabrikası Müdürü Mehmet NÖKER' den oluşan grupta iki de emekli subay vardı: Genel Müdürlük Müşaviri Hüsnü KAYAOĞLU ve Necati PEKÖZ. Ardından çalışma grupları belirlendi: Dizayn, motor-şanzıman, karoseri, süspansiyon ve fren, elektrik donanımı, döküm işleri, satın alma işleri ve maliyet hesapları grupları.

     Önce otomobilin ana hatları saptandı. Dört ila beş kişilik, toplam 1000-1100 kg-ağırlığında, orta boy denilebilecek bir tip üzerinde mutabık kalındı. Motor 4- zamanlı ve 4 silindirli olmalı, 50-60 BG vermeliydi.

     Karoseri için hazırlanan 1:10 ölçekli maketlerden seçilen birinin 1:1 ölçekli alçı modeli yapıldı. Karoserin damı, kaput ve benzeri saçları, bu modelden alınan kalıplarla yapılmış beton bloklara çekilmek ve çekiçle düzeltilmek suretiyle tek tek imal edildi. Bir yandan da Willy's Jeep, Warswa, Chevrolet, Ford Consul, Fiat 1400 ve 1100 motorlarının incelenmesinden sonra Warswa motoru örnek alınarak yandan supaplı bir 4- silindirli motorun gövde ve başlığı Sivas Demiryol Fabrikasında dökülüp, Ankara Demiryol Fabrikasında işlendi. Piston, segman ve kolları Eskişehir' de yapıldı. Motor Ankara Demiryol Fabrikasında monte edildi. Frenlemede 40 BG' den fazla güç alınamayan bu motora alternatif olarak Ankara Fabrikası aynı gövde ve krank milinden yola çıkarak başka bir tip geliştirdi. B- motoru adı verilen üstten supaplı bir üçüncü motorda Eskişehir' de imal edildi.

     Süspansiyon grubu ön takımlar için “ Mc Pearson “ sistemini önerdi ve numuneye göre Eskişehir' de imal edildi.

     Eylül sonlarına doğru ön ve arka camları piyasada bulunabilenlere intibak ettirme zorunluluğu nedeniyle modele göre biraz değiştirilmiş, iki gövde çakılmış ve biri A, öteki B tipinden iki ayrı motor hazırlanmış bulunuyordu. Şanzımanlar, Ankara Fabrikasınca tümü yerli olarak yapılmıştı.

     Montaja geçildiğinde karşılaşılan en büyük sorun, gövde – motor uyumunu sağlamak, debriyaj, gaz ve fren kumanda mekanizmalarını yerleştirmek ve direksiyonun en uygun konumunu bulmaktı. Ayarlı direksiyon önerisi kabul edilmedi. İki yıl sonra Cadillac bunu bir yenilik olarak getiriyordu.

     Nihayet Ekim ortalarında Devrim otomobillerinden ilki tecrübeye hazır duruma gelebildi. Elektrik donanımı ile diferansiyel dişlileri, kardan istavrozları ve motor yatakları ile cam ve lastikleri dışında tüm parçaları yerli idi.

     Bir yandan bu ilk otomobilin yol tecrübeleri sürdürülürken bir yandan da Cumhurbaşkanı' na sunulmak üzere B- motoru ile donatılan ikinci otomobilin yetiştirilmesine çalışılıyordu. Siyah renkteki bu 2 numaralı Devrim' in son kat boyası ancak 28 Ekim akşamı vurulabildi. Pasta ve cilası Ankara' ya sevk edilirken gece trende yapıldı. Buharlı lokomotiflerle çekilen trende bacadan sıçraması muhtemel kıvılcımlardan ötürü güvenlik önlemi olarak benzin depoları boşaltıldı.

     Tren sabaha karşı Ankara' ya ulaştı. İki Devrim Otomobili o zamanlar Sıhhiye semtinde bulunan Ankara Demiryol Fabrikası' na indirildi. Manevra imkanı sağlamak için depolarına yalnızca birkaç litre benzin kondu. Asıl ikmal sabahleyin Sıhhiye' deki Mobil Benzin İstasyonundan yapılacak, sonra da Meclis' e gidilecekti.

     29 Ekim sabahı, Devrimler motosikletli oldukça kalabalık bir trafik ekibinden oluşan eskortun arasında yola çıktı. Çıktı ama, eskorttakiler, benzin alma işinden haberleri olmadığı için, Mobil' e uğramadan yola devam ettiler. Meclis' in önüne gelindiğinde durum anlaşıldı, acele getirilen benzin 1. Arabaya kondu. 2 numaraya konacağı sırada Cemal Paşa Meclis' in önüne gelmiş ve Anıtkabir'e gitmek üzere 2 numaralı Devrim Otomobiline binmişti. Yola çıkıldı. Fakat 100 m. Kadar sonra motor öksürerek durdu. Cemal Paşa' nın “ Ne oluyor ? “ sorusuna direksiyondaki Yüksek Mühendis Rıfat SERDAROĞLU “ Paşam, benzin bitti. “ cevabını verdi. Paşa' dan özür dilenilerek 1 numaralı Devrim' e geçmesi rica edildi. Buna uyan Cemal Paşa Anıtkabir' e bu otomobil ile gitti. İnerken ünlü “ Batı kafasıyla otomobil yaptınız ama, doğu kafasıyla benzin ikmalini unuttunuz ” sözlerini söyledi.

     Ertesi gün bütün gazetelerin söz birliği etmişcesine “ 100 metre gidip bozuldu “ başlığını attıkları 2 numaralı Devrim, aynı gün Hipodrom' daki geçit törenine katılıyor, ne bundan, ne de Cemal Paşa' nın Anıtkabir' e bir başka Devrim otomobili ile gittiğinden söz ediliyor; yalnızca haber, yorum ve fıkralarda harcanan bunca paranın boşa gittiğinden dem vuruluyordu. Oysa aynı yıl Tarım Bakanlığı bütçesine konmuş bulunan “ At neslinin ıslahı “ için 25 Milyon TL. ödenek ve sonucundan kimse söz etmiyordu.

23:36 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri

XML'i Öğrenmek

Özet:

Bu yazı, XML'in oldukça kısa bir tanıtımı olacaktır. Meta kedi Eddy, XML yazım polisi, ve bazı DTD'lerle tanışacaksınız. Endişelenmeyin, açıklayacağız ;-)

Giriş

2001 yazında, bazı LinuxFocus editörleri LSM sırasında Bordeaux'da biraraya geldiler. LSM'nin özel-ilgi-grubu dokümanlarındaki konuşmalar ve tartışmalar aynı konuyu işaret etmekteydi: XML. Uzun (ve eğlenceli) saatler, XML tam olarak nedir, ne için iyidir ve nasıl kullanılır sorularını açıklamaya yetti. Eğer ilgiliyseniz, bu makalenin de tartışmaya çalışacağı konular tam olarak bunlar olacaktır..

Egon Willighagen ve Jaime Villate'e beni XML'le tanıştırdıklarından dolayı teşekkür etmek istiyorum. Bu makale, bir şekilde Jaime'nin makalelerindeki bilgilere dayanmaktadır ve bunları aşağıdaki bağlantılarda bulabilirsiniz.

XML Nedir

Dokümantasyonla ilgilenen bizler, aşağı yukarı XML'in ne olduğunu biliyorduk. Her şeyden önce, sözdizimi HTML'e çok benzemekte ve o da SGML ve (yine) HTML gibi başka bir markup dili, değil mi? Doğru. Fakat daha fazlası var.
XML'in hemen hemen her şey için onu yararlı bir data formatı yapan bazı özellikleri var. Bir çok karmaşık şeyi açıklar gözükür, ve hala kolay okunurluğunu korur, ve programlar için ayrıştırılması kolaydır. Bu nasıl olabilir? Şimdi bu garip dili inceleyelim.

Eddy, meta kedisi

İlk önce, XML bir markup dilidir. Markup diliyle yazılan dökümanlar temel olarak iki şey içerir: veri, ve metaveri. Verinin tam olarak ne olduğunu biliyorsunuz, bundan sonra metaveriden ;) bahsedelim. Basitçe; metaveri verinin kendisine içerik veya anlam katan bir ek bilgidir. Basit bir örnek verirsek: bir cümle ele alalım 'Kedimin adı Eddy'dir'. Bir insan 'kedi'nin bir hayvan türünün, ve 'Eddy'nin de kedinin ismi olduğunu bilir.Fakat, bilgisayar programları, insan değildir ve bütün bunları bilemez.Bu yüzden bilgiye anlam katmak için metaveri kullanırız (Tabii ki XML sözdizimi ile!):

 
   Benim kedi min adı Eddydir.
 

Şimdi bir bilgisayar bile 'kedi'nin bir tür, ve 'Eddie'nin de onun ismi olduğunu bilir. Eğer bütün isimlerin mavi, bütün türlerin kırmızı yazıldığı bir döküman elde etmek istersek, XML bunu bizim için gerçekten çok kolay hale getirir. Aşağıdaki sonucu elde ederiz:

 Benim kedimin adı Eddydir.

Şimdi teorik olarak, biçim bilgisini (bu durumda renkler) sitil dosyası denilen ayrı bir dosyaya koyabiliriz. Bunu yaptığımızda, biçim bilgisini içerikten ayırmış oluruz, Holy Grail'in Web Tasarımı ^TM'de bahsettiği gibi. Şimdiye kadar özel hiçbirşey yapmadık, metaveri eklemek markup dillerinin tasarım nedenidir. Öyleyse XML'i bu kadar özel yapan nedir?

Sözdizimi Polisi

Herşeyden önce, XML çok kesin bir sözdizimine sahiptir. Örneğin, XML'de her bir kapanış ine sahiptir. [ Not: Aralarında hiçbirşey olmadığında yazmak çok anlamsız olacağından de yazabilirsiniz ve hayatınızdan birkaç dakikayı tasarruf etmiş olursunuz.]
Bir başka kural da etiketleri karıştıramazsınız. Etiketleri açtığınız sıranın ters sırasında kapatmak zorundasınız. Şunun gibi birşey geçerli değildir:

Koyu yazı Koyu ve italik yazı italik yazı

Sözdizimi kuralları etiketini etiketinden önce kapatmamız gerektiğini söyler.
Ve dikkat, XML dökümanındaki her eleman etiketler arasında olmalıdır (en dıştaki iki etiket hariç tabii!). Bu nedenle, üstteki örnekte bir cümlenin çevresine etiketleri koyduk. Bunlar olmadan, cümledeki bazı sözcükler etiketler arasında olmayacaktı, ve bu da, bir çok şey gibi XML sözdizimi polisini gerçekten çok kızdıracaktı.

Fakat, güçlü bir polis gücünün avantajları vardır: düzeni sağlarlar. XML çok kesin sözdizimi kurallarına sahip olduğundan, programlar tarafından okunması çok kolay olur. Ayrıca XML dökümanlarındaki bilgiler oldukça yapısaldır, bu da insanlar tarafından okunup yazılmasını kolaylaştırır.
XML'in 'teorik' varlıklarının pratikte çok da fark edilmediği not edilmelidir. Örneğin, en güncel XML ayrıştırıcıları hızlı olmaktan çok uzaktır ve genellikle çok büyüktür. Bu yüzden görünen odur ki XML'in yazılım tarafından okunması çok kolay değildir. Burada şunu da söyleyelim ki sadece yapabildiğiniz için *herşeyi* XML'de yapmak hiç de iyi bir fikir değildir. İçinde birçok tarama yapmanız gereken dökümanlarda veya gerçekten çok büyük dökümanlara sahip olduğunuz uygulamalarda XML genellikle doğru seçim değildir. Fakat bu, bu durumlar için XML'i kullanmanın imkansız olduğu anlamına gelmez.
XML'in gücünü, aynı zamanda yavaşlığını gösteren güzel bir örnek, içinde veri tabanı yazabileceğiniz gerçeğidir. (bir de HTML'le deneyin! :p). Bu tam olarak Egon Willighagen'in Alman LinuxFocus bölümü için yaptığıdır, bu sistemle ilgili makalesi bu sayfanın sonundaki bağlantılarda bulunabilir. Hızın ötesinde, homebrew dosya formatının esnekliği ve genişletilebilirliği tercih edilmiştir ( mySQL).
XML'in kesin sözdizimini dikkate alınarak: sözdizimi denetçileriyle iyi arkadaş olursanız, o zaman polise sizin işinizin bir kısmını yaptırmanızın bazı yolları olabilir. Eğer böyle birşey yapmak istiyorsanız DTD kullanmanız gerekir. ...

DTD

Yukarıdaki 'Eddy meta-kedi' örneğinde, XML etiketlerini keşfettik. Tabii ki, böyle yaratıcı bir davranış polis güçleri tarafından hoş karşılanmaz! 'Mavi giysili adamlar' neyi, nasıl, ne zaman (eğer mümkünse) neden yaptığınızı bilmek isterler. Hiç sorun değil, DTD ile her şeyi açıklayabilirsiniz...

DTD yeni etiketler icat etmenize izin verir. Gerçekten de XML, XML sözdizimini takip ettiğiniz sürece yeni diller yaratmanıza izin verir.
DTD ( Document Type Definition), bir XML dilinin tanımını içeren bir dosyadır. O gerçekten, bütün olası etiketler, onların olası özellikleri ve bileşimlerinin listesidir. DTD, XML dilinde neyin mümkün olup, neyin mümkün olmadığını tarif eder. Bu yüzden 'XML dili'nden bahsederken, gerçekte belli bir DTD'den bahsediyor oluruz.

Polisi çalıştırmak

Bazen DTD sizi belli bir yerde belli birşey yapmaya zorlar . Örneğin, DTD sizi dökümanın başlığını içeren bir etiket eklemeye zorlayabilir. Bunun güzel tarafı, gerekli etiketleri otomatik olarak yazan bir yazılımın var olmasıdır (örneğin bir emacs modülü).
Bu yolla dökümanın bazı bölümleri otomatik olarak doldurulur. Sözdiziminin çok kesin ve iyi tanımlanmış olması nedeniyle, DTD tüm yazım işlemi boyunca size rehberlik eder. Ve ne zaman yanlış yaparsanız, bir sonlandırma etiketini unutmak gibi, polis sizi uyarır. Sonuçta size çok da kızmazlar; gerçek dünyadaki polislerin 'Sessiz kalma hakkına sahipsiniz' dedikleri gibi, XML polisi size arkadaşça 'Sözdizimi hatası satır xx : '... :) der.
Polis bu işin hepsini sizin için yaparken, tabii ki *siz* içerik üzerinde devam eder ve yoğunlaşırsınız.

Karışım

XML'in çok iyi son bir özelliği de birden fazla DTD'yi bir kerede kullanabilmesidir. Bu birçok değişik veri tiplerini aynı zamanda bir dökümanda kullanabileceğiniz anlamına gelir.

Bu 'karışım' xml isim boşlukları ile yapılır. Örneğin, .xml dökümanınıza Docbook DTD'yi ekleyebilirsiniz (bu örnekte 'dbk' eki kullanılır).
Böylece bütün Docbook etiketlerini dökümanınızda kullanabilirsiniz. ( diye bir Docbook etiketi olduğunu varsayalım):

  sadece bazı kelimeler

İsim boşluğu sistemini kullanarak, herhangibir xml DTD'nin herhangibir etiketini ve özelliğini kullanabilirsiniz. Gelecek bölümde de göreceğiniz gibi bu pek çok seçeneğe açıktır...  

Mevcut DTDler

Kullanılmakta olan DTD'lerin küçük bir kısmı şunlardır;

• Docbook-XML
  Docbook kitap ve makale gibi yapısal dökümanlar yazmak için kullanılan bir dildir. Fakat daha farklı görevler için de kullanılır. Docbook, gerçekte SGML DTD'dir (SGML bir markup standartıdır), fakat onun -yaygın- bir XML türü de vardır. Bu en yaygın XML DTDlerinden biridir.
   
  
• MathML
  MathML ( Mathematical Markup Language), matematiksel ifade ve formülleri yazmakta kullanılan bir dildir. Matematik dünyasındaki insanlar için oldukça düzgün bir araçtır. Diğer taraftan kimyacıların matematikçi meslektaşlarını kıskanmaları gerekmez, onlar için de CML (Chemical Markup Language) vardır. Mozilla 1.0'ın şimdi default olarak MathML desteği bulunmaktadır.
   
  
• RDF
  RDF (Resource De******ion Framework). Metaveriyi şifreleme ve tekrar kullanmaya yardım etmek için tasarlanmıştır; pratikte sanaldoku yöreleri tarafından diğer yörelere hangi haberleri gösterdiklerini bildirmek için kullanılır. Örneğin, Alman sanaldoku yöresi linuxdot.nl.linux.org diğer sanaldoku yörelerinin RDF dosyalarını onların haber maddelerini göstermek için kullanır. En bilinen haber-yöreleri (Slashdot gibi), onların haber başlıklarını kendi sayfanıza kopyalayabileceğiniz RDF dosyaları bulundurur.
   
  
• SOAP
  SOAP (Simple Object Access Protocol). İşlemlerin birbirleriyle haberleşmek için kullandığı bir dildir (veri değiş-tokuşu ve yöntem çağırma ). SOAP'la, işlemler birbirleriyle uzaktan iletişim kurabilirler, örneğin. http protokolü üzerinden (internet). Sanırım LF'deki Atif bu konuda size daha çok şey söyleyebilir, bağlantılara bakın :-)
   
  
• SVG
  Scalable Vector Graphics. Üç boyutlu PNG, JPEG2000 ve SVG'nin web'deki gelecekteki görüntüleri şekillendireceği tahmin edilmektedir. PNG GIF'in rolünü alacaktır (saydam kayıpsız sıkıştırılmış bitmapler), ve JPEG2000 birgün bugünün .jpg'sinin yerine geçebilir (ayarlanabilir derecede kayıplı sıkıştırılmış bitmapler). SVG bitmap tabanlı değil vektör tabanlı bir görüntü formatıdır, bu da görüntünün piksellerle değil, matematiksel şekillerle temsil edildiği anlamına gelir (çizgiler, kareler,...). SVG'nin yazı yazma ve animasyon gibi işler için de fonksiyonları vardır , bu yüzden onu bir şekilde Macromedia'nın Flash'ı ile kıyaslayabilirsiniz. .svg dosyalarında JavaScript kullanabilirsiniz, ve JavaScript kullanarak, .svg kodu yazabilirsiniz. Gerçekten esnek, değil mi ?
  Fakat svg oldukça yeni; şu anda sadece Adobe'da Windows & Mac platformları için yüksek kaliteli SVG tarayıcı plugini var. Mozilla gömülü SVG göstericisi üzerinde çalışmakta, fakat henüz tamamlanmış değil ve bunu kullanmak için tarayıcının özel bir şekilde derlenmiş versiyonunu indirmeniz gerekiyor.
  NOT: .svg dosyaları oldukça yüklü hale gelebilir, bu da sıklıkla .svgz dosyaları ile karşılaşmanızın nedenidir. Bunlar gzip algoritması ile sıkıştırılmış versiyonlardır.
   
  
• XHTML
  XHTML, HTML sürüm 4.01'in XML versiyonudur. XML'in kesin sözdizimi nedeniyle, bazı değişiklikler vardır - HTML'de XHTML'de geçerli olmayan bazı şeyler yapabiliriz. Fakat diğer yandan, XHTML'de yazdığınız bir sayfa aynı zamanda geçerli bir HTML sayfasıdır. HTML tidy programı mevcut HTML sayfalarınızı XML'e dönüştürebilir.
   
  
• Diğerleri
  Birçok yeni dosya formatı, genellikle .gz or .zip sıkıştırmasıyla birlikte, XML kullanır . Sadece bir örnek: KOffice dosya formatarı XML DTD'leridir. Bu çok yararlıdır, çünkü kullanıcıya değişik uygulamaların fonksiyonelliğini bir dökümanda kullanma izni verir. Örneğin: içine KChart spreadsheet gömerek KWord dökümanı yazabilirsiniz.

Bağlantılar

W3C(World Wide Web Consortium)
XML, MathML, CML, RDF, SVG, SOAP, XHTML .... hakkında bilgiler içeriyor...
www.w3.org

Jaime Villate tarafından yazılmıştır (ilk ikisini okumak için bir online sözlüğe ihtiyaç duyacaksınız:)
XML'e giriş(İspanyolca)
XML'le nasıl HTML oluşturulur(İspanyolca)
LSM-slaytları

HTML tidy, program:
www.w3.org/People/Raggett/tidy

Docbook
www.docbook.org

Mozilla.org SVG projesi
www.mozilla.org/projects/svg

İlgili LinuxFocus makaleleri:
XML ve XSLT 'yi LinuxFocus.org(/Hollanda) kurmak için kullanmak
DocBook ile PDF dökümanları yaratmak

23:35 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri

 

23:33 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri

Matematiksel yapılardan birinin sırrı çözüldü

 

 WASHINGTON - Amerikan Matematik Enstitüsü’nün açıklamasında, ABD’li ve Fransız matematikçilerden oluşan grubun, Norveçli matematikçi Sophus Lie tarafından 1887’de bulunan ve Lie grubu adı verilen matematiksel yapının E8 adlı bölümünün sırrını çözdüğü belirtildi.

Amerikan Matematik Enstitüsü Bilim Komisyonu Başkanı ve Princeton Üniversitesi Matematik Profesörü Peter Sarnak, Lie’nin simetriyi incelerken bulduğu bu matematiksel yapının sırrının anlaşılmasının çok önemli bir gelişme olduğunu belirtti. Sarnak, bu sayede, bilgisayarla karmaşık problemlerin çözülmesi için yapılan hesaplamaların kolaylaşacağını ifade etti.

E8’in sırrının anlaşılmasıyla, cebir, geometri, sayı kuramları, fizik ve kimya alanında ilerleme kaydedileceğini belirten Sarnak, E8’in “şifresinin çözülmesinin” gelecek nesillerin matematik ve fizikçileri için çok büyük imkanlar sağlayacağını söyledi.

4 yıl boyunca süren araştırmaları yürüten ekibin başında bulunan, Maryland Üniversitesi Matematik Profesörü Jeffrey Adams da “100 yıldan uzun zaman önce bulunan E8’i, bugüne kadar kimsenin anlayamayacağını sanıyorduk” dedi.

Bilim adamları, E8’in gizeminin çözülmesini sağlamak için yapılan tüm hesaplamaların kağıda yazılması halinde, bu kağıtların Manhattan büyüklüğünde bir bölgenin yüzölçümüne denk geleceğini söylediler. Bilim adamları, sırrı çözmek için yeni matematik tekniklerinden ve bilgisayarların sadece birkaç yıl önce geliştirilen hesaplama kapasitesinden faydalandıklarını belirttiler.

E8’in şifresinin çözülmesi için bilgisayarda yapılan hesaplamaların 60 gigabyte yer kapladığı kaydedildi.

1842’de doğan Norveçli matematikçi Sophus Lie, cebirsel değişmezler ve diferansiyel denklemler kuramlarına önemli katkılarda bulunmuştu. Lie 1899’da 57 yaşında öldü.

23:32 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri

23:31 - Kasım 14, 2007 - yorum { yok } - yorum yaz

written by bilimhaberleri